Liebe Leserinnen, liebe Leser.

Wieder keine Medaille, wieder Platz vier: Dem Deutschland-Achter blieb es beim Weltcup in Luzern erneut verwehrt, am Siegersteg anzulegen. Wie schon in Sevilla vor vier Wochen musste sich das Flaggschiff des Deutschen Ruderverbandes mit dem vierten Platz zufrieden geben. Weltmeister Niederlande, Olympiasieger Großbritannien und Australien waren im Rotsee-Finale letztlich schneller. „Es war ein Fortschritt im Vergleich zu Sevilla, aber es hat nicht gereicht. Wir konnten heute leider nicht an die Leistung aus dem Vorlauf anknüpfen“, sagte Julius Christ. Am Freitag betrug der Rückstand auf den Weltmeister 1,5 Sekunden, im Finale waren es knapp fünf Sekunden.

Lest nachfolgend die PM:

Sönke Kruse, Theis Hagemeister, Tassilo von Müller, Tobias Strangemann, Olaf Roggensack, Mattes Schönherr, Julius Christ, Paul Klapperich und Steuermann Jonas Wiesen fanden gut ins Rennen und behaupteten auf den ersten 500 Metern lange eine kleine Führung. Und auch nach 800 Metern, als sich die Niederländer abgesetzt hatten, lagen sie noch gleichauf mit den Briten und Australiern. Die deutsche Crew ließ auch nicht locker, als sich die anderen Boote absetzten, erst 200 Meter vor dem Ziel wurde der Abstand größer. Letztlich fehlten gut zwei Sekunden zur Belohnung für die harte Arbeit der letzten Wochen und zur Medaille.

„Nach Sevilla haben wir wichtige Umstellungen vorgenommen. Es waren jetzt zwei vernünftige Rennen, aber es muss uns gelingen, mit dem hohen Anfangsspeed auf den zweiten 500 Metern weiterzufahren. Wir müssen draufbleiben“, meinte Steuermann Jonas Wiesen. Und Mattes Schönherr ergänzte: „Es war noch nicht genug. Wir wissen: Das Potenzial ist da, wir müssen es nur konsequent abrufen.“

„Das war nicht synchron genug“

Ein gutes Rennen, zwei aus der schlechteren Kategorie: So lautet das Rotsee-Fazit vom Vierer ohne Steuermann. Fuhren Jasper Angl, Benedict Eggeling, René Schmela und Mark Hinrichs am Freitag im Vorlauf noch auf einen guten zweiten Platz hinter dem Topboot aus den Niederlanden, fehlten im Halbfinale am Samstag und im heutigen B-Finale Gemeinsamkeit und Leichtigkeit. „Das war heute nicht synchron genug, was dann bei Gegenwind doppelt bestraft wird. Die Abstände sind im Vierer sehr eng, da wird das dann gleich mit einigen Plätzen bestraft“, sagte Benedict Eggeling und blickte nach vorne: „Was wir aus dem Wochenende mitnehmen, ist: Wir wollen und ziehen auch, aber wir müssen auf eine gemeinsame Ruderbewegung wertlegen.“  

Und Bundestrainerin Sabine Tschäge ergänzte: „Wir haben es gezeigt und wissen auch, dass wir das Boot auf Geschwindigkeit bringen können. Wir müssen unser Konzept aber auch unter Druck umsetzen. Das Vielwollen darf uns nicht blockieren.“ Trotz der jüngsten Rückschläge blickt Schlagmann Jasper Angl aufgrund des Potenzials, das in dem Boot steckt, zuversichtlich auf die nächsten zwei Monate: „Wir waren hier, um für die EM und die WM zu üben. Wir haben einiges gelernt. Und das Ziel bleibt, dass wir bei den nächsten Regatten ins A-Finale wollen.“

Breuer/Brahms: Rückkehr nach Deutschland

Mit Platz vier im B-Finale und damit als Gesamt-Zehnter endete die Regatta für Frederik Breuer und Leonard Brahms im Zweier ohne Steuermann. Das Duo, das die Weltcup-Serie an der Cambridge University vorbereitete, kam in seinem letzten Rotsee-Rennen hinter Norwegen, Großbritannien und Kasachstan ins Ziel. Jetzt geht es für Breuer und Brahms noch einmal für eine Woche zurück nach Großbritannien, wo sie die letzten Uni-Tätigkeiten für ihre Masterarbeit absolvieren. Ab 6. Juli starten sie zusammen mit der gesamten deutschen Nationalmannschaft ins Trainingslager in Ratzeburg. „Dann endet unsere fünfjährige Zeit im Ausland, dann beginnt ein neuer Lebensabschnitt“, sagte Leonard Brahms. Ab Herbst werden die Beiden ihren Trainingsort nach Dortmund verlegen.

Die Ergebnisse:

Achter, A-Finale: 1. Niederlande 5:36,69 Minuten, 2. Großbritannien 5:36,93, 3. Australien 5:39,14, 4. Deutschland-Achter (Sönke Kruse, Theis Hagemeister, Tassilo von Müller, Tobias Strangemann, Olaf Roggensack, Mattes Schönherr, Julius Christ, Paul Klapperich, Steuermann Jonas Wiesen) 5:41,58, 5. AIN 5:46,03, 6. Polen 5:49,28.

Vierer ohne Steuermann, B-Finale: 1. Australien 2 6:02,37 Minuten, 2. Dänemark 6:02,61, 3. 3. Australien 1 6:03,15, 4. Polen 6:04,48, 5. Deutschland (Jasper Angl, Benedict Eggeling, René Schmela, Mark Hinrichs) 6:04,85, 6. Uruguay 6:09,25.

Zweier ohne Steuermann, B-Finale: 1. Norwegen 1 6:37,98 Minuten, 2. Großbritannien 6:40,02, 3. Kasachstan 6:43,31, 4. Deutschland 1 (Frederik Breuer, Leonard Brahms) 6:43,40, 5. Irland 2 6:45,28, 6. Australien 2 6:45,93.

Das Bild hat uns Carsten Oberhagemann zur Verfügung gestellt. Danke dafür

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Wie uns der Deutschland Achter GmbH mitteilte, richtet sich nach dem Auftakt in die internationale Saison in Sevilla der Blick des Team Deutschland-Achter auf den dritten Weltcup der Saison in Luzern, der von Freitag bis Sonntag stattfindet. Alle Boote wollen auf dem Rotsee ihre Fortschritte aus dem Training bestätigen und sich im starken internationalen Feld weiter nach vorne arbeiten.

Im Deutschland-Achter lag der Fokus zuletzt vor allem auf der Weiterentwicklung der Renn-Effizienz. Beim Weltcup in Sevilla zeigte das Boot über weite Strecken ein gutes Bild, führte auf den ersten 500 Metern sogar das Feld an, musste im weiteren Rennverlauf jedoch anderen Nationen, den Niederlanden, Großbritannien und Rumänien, den Vortritt aufs Podium lassen. „Wir haben daran gearbeitet, die Effizienz der Schläge zu verbessern und sind da Schritt für Schritt vorangekommen“, berichtet Bundestrainer Mark Emke. Die intensive Trainingsphase in Dortmund unter teils hohen Temperaturen soll sich in Luzern auszahlen, wo ebenfalls sommerliche Bedingungen erwartet werden.

„Wir wollen aufs Podium“

Insgesamt gehen auf dem Rotsee acht Achter ins Rennen, darunter wieder Olympiasieger Großbritannien und die Weltmeister aus den Niederlanden, die auch zuletzt in Sevilla den Bugball vorne hatten. Mit Australien, China und Indien sind diesmal auch drei Nationen aus Übersee dabei. Das Ziel des Deutschland-Achter ist es, die Lücke nach oben weiter zu schließen. „Wir wollen nah dran sein und aufs Podium – im Idealfall ganz nach vorne“, sagt Emke. Dafür geht die Crew wieder mit Sönke Kruse, Theis Hagemeister, Tobias Strangemann, Tassilo von Müller, Olaf Roggensack, Mattes Schönherr, Julius Christ, Paul Klapperich und Steuermann Jonas Wiesen an den Start. Im Vergleich zu Sevilla mit einer kleineren internen Rotation: Theis Hagemeister rückt auf Position 7 vor, Die Bugpositionen besetzen Julius Christ auf der 2 und Paul Klapperich auf der 1.

Gute Entwicklung im Vierer

Der Vierer ohne Steuermann reist mit einer deutlich stabileren Vorbereitung in die Schweiz als vor dem Weltcup in Sevilla. Während damals Ausfälle die Trainingsarbeit erschwerten und letztlich auch beim Wettkampf umbesetzt werden musste, konnte das Quartett diesmal über einen längeren Zeitraum geschlossen in voller Besetzung trainieren. In Luzern tritt der Vierer wieder in Originalbesetzung an: Jasper Angl, Benedict Eggeling, René Schmela und Mark Hinrichs. „Es ist schön zu sehen, wie die Jungs vorwärtskommen, wenn sie gemeinsam arbeiten können. Das hat richtig Spaß gemacht“, erzählt Bundestrainerin Sabine Tschäge. Der im Training erarbeitete Rhythmus soll nun auch im Rennen umgesetzt werden, um sich im starken, mit 20 Booten besetzten Feld weiter nach vorne zu schieben.

 „Zweier ein hart umkämpftes Geschäft“

Auch der Zweier ohne Steuermann mit Frederik Breuer und Leonard Brahms geht mit Rückenwind in den zweiten Weltcup. Die Vorbereitung der beiden Athleten war zuletzt durch Studienverpflichtungen an der Cambridge University geprägt, weil sie parallel ihre Scheinfreiheit für das kommende WM-Trainingslager in Ratzeburg vorbereiten. Dennoch haben beide im Training wieder wichtige Schritte gemacht. In Sevilla zeigte das Duo bereits vielversprechende Leistungen und konnte erste Erfahrungen auf internationalem Niveau sammeln. Darauf soll aufgebaut werden. „Der Zweier ist ein hart umkämpftes Geschäft, in dem viele Nationen sehr stark besetzt sind. Da braucht es Zeit und gemeinsame Rennerfahrung, um nach vorne zu kommen“, so Tschäge. Genau diese Erfahrung wollen die beiden nun weiter ausbauen und dabei den nächsten Sprung machen. Als Ersatzfahrer stehen Hanno Brach und Max John zur Verfügung und könnten ebenfalls im Zweier eingesetzt werden, sofern sich im Verlauf der Regatta keine Ausfälle in den anderen Booten ergeben sollten. Insgesamt sind in Luzern 21 Boote im Zweierfeld gemeldet.

Freitag Vorläufe, Sonntag Finals

Am Mittwochmorgen ist das Team Deutschland-Achter nach Luzern angereist. Die ersten Vorläufe stehen am Freitag auf dem Programm: Der Zweier startet um 12.07 Uhr, der Vierer um 12.39 Uhr und der Deutschland-Achter um 15.43 Uhr. Am Samstag stehen für den Zweier (11.37 Uhr) und den Vierer (12.11 Uhr) die Halbfinals an. Die A-Finals steigen am Sonntag um 11.49 Uhr (M2-), 12.41 Uhr (M4-) und 13.20 Uhr (M8+).

Das Bild hat uns Carsten Oberhagemann zur Verfügung gestellt. Danke dafür